TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 / 1 litru

ULEI PENTRU MOTOARE PE BENZINĂ & DIESEL
SAE 5W-30
TEHNOLOGIE SINTETICĂ AVANSATĂ
CONŢINUT SCĂZUT DE EMISII
ECONOMISIRE DE COMBUSTIBIL

T E H N O L O G I E
Tehnologie “Age - Resistance”[ Amplificarea rezistenţei la îmbătrânire]
Ulei din generaţia următoare pentru protecţie remarcabilă.
Tehnologia “Age-Resistance” asigură o protecţie la cel mai înalt nivel pentru combaterea
provocărilor cotidiene pe termen lung

Tehnologia “Age-Resistance” oferă o protecţie a motoarelor de necombătut.
Combinaţia sa unică de compuşi chimici hiperactivi, crează peliculă de ulei
groasă puternică pe suprafaţa componentelor mecanice ale motorului.
Motoarele sunt complet protejate împotriva unei diversităţi mari de constrângeri,
de la apariţia şi acţiunea uzurii la manifestarea procesului de oxidare a uleiului,
chiar în condiţii de temperaturi extreme.

AP L I C AŢ I I
Quartz Ineo ECS 5W-30 este un ulei de motor “Low SAPS” (generând un conţinut scăzut de cenuşa-sulfat, şi
deţinând conţinuturi scăzute de fosfor şi sulf), fabricat cu ajutorul unei tehnologii sintetice avansate special
conceput să îndeplinească cerinţete tehnice ale motoarelor PEUGEOT, CITROËN şi DS.
Acest ulei de motor îmbunătăţeşte economisirea de combustibil şi asigură optimizarea sistemelor anti-poluare,
cum sunt filtrele de particule.
Quartz Ineo ECS 5W-30 este un lubrifiant special, din a doua generaţie, care asigură, economisire de combustibil.
Poate fi utilizat la toate tipurile de motoare Diesel, atât cele de construcţie anterioară cât şi la cele de construcţie
recentă. Este adecvat pentru utilizare la majoritatea tipurilor de motoare pe benzină.
Utilizarea uleiului de motor, Quartz Ineo ECS 5W-30 este vitală pentru asigurarea funcţionării efective a filtrelor de
particule şi adecvată pentru utilizarea altor sisteme post-combustie.
Quartz Ineo ECS 5W-30 asigură protecţie împotriva fenomenului “LSPI [Low Speed Pre-ignition]” [pre-aprindere
la viteză mica], similar cu “lovitura de ciocan” care poate deteriora motorul.
Quartz Ineo ECS 5W-30 este adecvat pentru utiizare în cele mai severe cicluri de exploatare şi în cele mai
dificile condiţii de rulare (trafic pe autostradă, trafic urban dens, ...),

AVANTAJELE UTILIZATORULUI
• Mărirea duratei de viaţă a filtrelor de particule: Maximizarea eficienţei filtrului de particule, prin prevenirea
formării de depuneri şi a înfundarea prematură a acestuia (conţine cu 50 % mai puţini compuşi chimici cu
conţinut metalic decât un ulei fabricat printr-o tehnologie standard).
• Economisire de combustibil: Consumul de combustibil a fost redus cu până la 6% la pornire, şi în medie cu
2,5 % în regim mixt de funcţionare, în comparaţie cu valorile de consum de combustibil măsurate la
utilizarea unui ulei de referinţă ACEA (obţinute prin testare, utilizând un autovehicul, Citroën C4 1.6 HDi).
• Respectarea reglementărilor de mediu: Sistemul de control al emisiilor,“ECS_Emission Control System”:
Diminuarea emisiei de dioxid de carbon [CO2] şi a altor poluanţi. În aceeaşi măsură cu îmbunătăţirea
eficienţei funcţionării filtrului de particule, scăderea consumului de combustibil, reprezintă diminuarea
emisiilor de CO2. Conţinuturile scăzute de sulf şi fosfor in compoziţia chimică a lubrifiantului asigură o
protecţie excelentă tuturor componenţilor constructivi ai sistemelor post-combustie, mărind durata de viaţă
a acestora. Emisiile de oxizi de azot [NOx] sunt de asemenea controlate şi reduse.
• Starea de curăţenie şi protecţie optime ale motorului: Aditivii detergent şi dispersiv asigură o protecţie
optimă împotriva formării uzurii şi previn formarea de depuneri de funingine şi şlam.

STANDARDE INTERNAŢIONALE
• ACEA C2
APROBĂRILE CONSTRUCTORILOR1
• PSA B71 2290
• Îndeplineşte cerinţele:
 FIAT 9.55535-S1.
IVECO 18-1811 SC1.
• Adecvat pentru lubrifierea motoarelor vehiculelor
TOYOTA.

C A R A C T E R I S T I C I 
TEST UNITATE METODĂ VALOARE
Clasa de vâscozitate - SAE J300 5W-30
Vâscozitatea cinematică la 40°C mm²/s ASTM D445 56,3
Vâscozitatea cinematică la 100°C mm²/s ASTM D445 10,1
Densitatea la 15°C kg/m3 ASTM D1298 851
Indicele de vâscozitate - ASTM D 2270 168
Punctul de curgere °C ASTM D97 -39
Punctul de inflamabilitate [V.D.] °C ASTM D92 237

RECOMANDĂRI PENTRU UTILIZARE
Înainte de introducerea acestui lubrifiant în circuitul de ungere a motorului, trebuie să verificaţi manualul
autovehiculului. Schimbarea fluidului trebuie să fie efectuată în acord cu recomandările constructorului.
Acest fluid trebuie să fie depozitat la temperaturi mai mici de 60°C. Trebuie păstrat în spaţii ne-expuse luminii
solare, temperaturilor scăzute sau fluctuaţilor mari de temperatură.
Dacă este posibil fluidul depozitat în butoaie trebuie să respecte aceleaşi condiţii. În caz contrar butoaiele trebuie
asezate în poziţie orizontală pentru evitarea contaminării cu apă şi prevenirea deteriorării etichetei prin frecare
sau zgâriere.